Vaj silikoni i projektuar për të mbushur diferenciale me një dendësi prej 30,000 cSt. Funksionimi i diferencës është ruajtja e ndryshimit në rrotullim midis rrotës së jashtme dhe të brendshme gjatë kthesës. Kjo parandalon njërën nga rrotat të rrëshqasë vazhdimisht, gjë që do të shkaktohej nga e njëjta shpejtësi e rrotullimit të rrotave që udhëtojnë në rrugë me gjatësi të ndryshme. Gjatë një kthese, rrota e jashtme gjithmonë udhëton më gjatë se rrota e brendshme dhe mungesa e diferencës së shpejtësisë bën që njëri prej tyre të rrëshqasë vazhdimisht, duke parandaluar kontrollin e duhur të automjetit. Për shembull, në një pistë jashtë rrugës, dendësia më e lartë (viskoziteti) e vajit silikoni përdoret shpesh, dhe në shina të qetë, me kapje të lartë me një densitet më të ulët, i cili në këtë rast lejon një rrëshqitje më natyrale dhe kontroll më të madh të automjetin.