Vaj silikoni i projektuar për të mbushur diferencialet me një densitet prej 40,000 cSt. Funksionimi i diferencialit është të ruajë ndryshimin në rrotullim midis rrotës së jashtme dhe të brendshme gjatë rrotullimit. Kjo parandalon rrëshqitjen e vazhdueshme të njërës prej rrotave, gjë që do të shkaktohej nga e njëjta shpejtësi e rrotullimit të rrotave që udhëtojnë në gjatësi të ndryshme rrugësh. Gjatë një kthese, rrota e jashtme udhëton gjithmonë më gjatë se rrota e brendshme dhe mungesa e diferencës së shpejtësisë bën që njëra prej tyre të rrëshqasë vazhdimisht, duke penguar kontrollin e duhur të automjetit. Për shembull, në një pistë jashtë rrugës, shpesh përdoret densiteti (viskoziteti) më i lartë i vajit të silikonit, dhe në binarët e lëmuar, me kapje të lartë me një densitet më të ulët, gjë që në këtë rast lejon një rrëshqitje më natyrale dhe më shumë kontroll të automjeti.